{"id":13879,"date":"2023-01-10T08:34:10","date_gmt":"2023-01-10T07:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/?p=13879"},"modified":"2023-01-10T08:34:13","modified_gmt":"2023-01-10T07:34:13","slug":"comienan-las-inspecciones-del-escudo-termico-de-la-nave-espacial-orion-de-la-mision-artemis-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/2023\/01\/10\/comienan-las-inspecciones-del-escudo-termico-de-la-nave-espacial-orion-de-la-mision-artemis-i\/","title":{"rendered":"Comienan las inspecciones del escudo t\u00e9rmico de la nave espacial Orion de la misi\u00f3n Artemis I"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dentro de la Instalaci\u00f3n de Procesamiento de Carga M\u00faltiple en el Kennedy Space Center de la NASA (en Florida), ingenieros y t\u00e9cnicos inspeccionan el escudo t\u00e9rmico de la nave espacial Orion de la misi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/artemis-1\">Artemis I<\/a>.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/exploration\/systems\/orion\/index.html\">Orion<\/a> regres\u00f3 a Kennedy el 30 de diciembre de 2022, tras <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/press-release\/splashdown-nasa-s-orion-returns-to-earth-after-historic-moon-mission\">amerizar <\/a>en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico el 11 de diciembre, despu\u00e9s de realizar una misi\u00f3n que condujo a la nave espacial 2,25 millones de kil\u00f3metros, viajando m\u00e1s all\u00e1 de la Luna y de regreso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta foto, los t\u00e9cnicos debajo del m\u00f3dulo de la tripulaci\u00f3n examinan de cerca el escudo t\u00e9rmico, que soport\u00f3 temperaturas cercanas a los 5000 grados Fahrenheit durante el reingreso a trav\u00e9s de la atm\u00f3sfera terrestre. El escudo t\u00e9rmico se quitar\u00e1 de la nave espacial y se llevar\u00e1 a otra instalaci\u00f3n para realizar inspecciones m\u00e1s detalladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos tambi\u00e9n est\u00e1n inspeccionando las ventanas de la c\u00e1psula junto con la protecci\u00f3n t\u00e9rmica de los paneles de la carcasa trasera que cubren la nave espacial para protegerla de las duras condiciones tanto del espacio como durante el reingreso a alta velocidad y alta temperatura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la parte superior de la c\u00e1psula se encuentra el sistema de enderezamiento del m\u00f3dulo de tripulaci\u00f3n desinflado, que es un grupo de cinco bolsas de aire que mantienen la c\u00e1psula con el lado adecuado hacia arriba, despu\u00e9s del amerizaje, y que se desinflaron antes de comenzar con el transporte de regreso al Kennedy. Mientras a\u00fan se encuentran en el pasillo de transferencia de la instalaci\u00f3n, los ingenieros est\u00e1n en el proceso de retirar las cajas de avi\u00f3nica externas. Los t\u00e9cnicos tomar\u00e1n muestras de aire dentro de la c\u00e1psula antes de reposicionarla en un puesto de servicio que permitir\u00e1 el acceso al interior. Al abrir la escotilla, los t\u00e9cnicos retirar\u00e1n las cajas internas de avi\u00f3nica y las cargas \u00fatiles. Despu\u00e9s de realizar inspecciones y pruebas detalladas, las cajas de avi\u00f3nica se reutilizar\u00e1n para la misi\u00f3n Artemis II.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El retiro del servicio continuar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses con la eliminaci\u00f3n de los productos peligrosos que permanecen a bordo. Una vez completada, la nave espacial viajar\u00e1 a la Neil A. Armstrong Test Facility de la NASA para realizar pruebas de vibraci\u00f3n ac\u00fastica y otras pruebas ambientales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/image-feature\/heat-shield-inspections-underway-on-artemis-i-orion-spacecraft\">Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cr\u00e9ditos: NASA\/Skip Williams.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-13879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13882,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13879\/revisions\/13882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}