\u201cEn la actualidad, estamos en v\u00edas de tener una misi\u00f3n completamente exitosa con algunos objetivos extra que hemos logrado en el camino\u201d, dijo Mike Sarafin, gerente de la misi\u00f3n Artemis I. \u201cEl d\u00eda de la entrada, realizaremos nuestro objetivo de prioridad uno, que es probar el veh\u00edculo en condiciones de reingreso lunar, as\u00ed como nuestro objetivo de prioridad tres, que es recuperar la nave espacial\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El equipo de gesti\u00f3n de la misi\u00f3n se reuni\u00f3 con el director de vuelo de entrada y el director de recuperaci\u00f3n de la NASA ya que el amerizaje planeado de Orion, para el domingo 11 de diciembre, est\u00e1 a unas 48 horas de distancia. Evaluaron el clima y decidieron un lugar de aterrizaje en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico cerca de la isla Guadalupe, al sur del \u00e1rea de aterrizaje principal.<\/p>\n\n\n\n
Justo antes del reingreso, el m\u00f3dulo de la tripulaci\u00f3n y el m\u00f3dulo de servicio se separar\u00e1n y solo el m\u00f3dulo de la tripulaci\u00f3n regresar\u00e1 a la Tierra, mientras que el m\u00f3dulo de servicio se quemar\u00e1 en la atm\u00f3sfera terrestre al volver a ingresar sobre el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. La trayectoria de Artemis I est\u00e1 dise\u00f1ada para garantizar que el resto de los componentes no representen un peligro para la tierra, las personas o las rutas de navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de separe del m\u00f3dulo de servicio, el m\u00f3dulo de la tripulaci\u00f3n se preparar\u00e1 para realizar una t\u00e9cnica de salto de entrada que le permite a la nave espacial aterrizar de manera precisa y consistente en el lugar de aterrizaje seleccionado. Ori\u00f3n se sumergir\u00e1 en la parte superior de la atm\u00f3sfera de la Tierra y usar\u00e1 esa atm\u00f3sfera, junto con el ascenso de la c\u00e1psula, para salir de la atm\u00f3sfera, luego volver\u00e1 a entrar para el descenso final en paraca\u00eddas y caer\u00e1. Esta t\u00e9cnica permitir\u00e1 un reingreso seguro para futuras misiones de Artemis, independientemente de cu\u00e1ndo y d\u00f3nde regresen de la Luna.<\/p>\n\n\n\n
La atm\u00f3sfera de la Tierra inicialmente reducir\u00e1 la velocidad de la nave espacial a 523 km\/h, luego los paraca\u00eddas reducir\u00e1n la velocidad de Orion a medida que descienda a trav\u00e9s de la atm\u00f3sfera de la Tierra. El despliegue del paraca\u00eddas comienza a una altitud de unos 8 kil\u00f3metros, con tres peque\u00f1os paraca\u00eddas que despojar\u00e1n las cubiertas delanteras de la nave. Una vez que se separe la cubierta delantera de la nave, dos paraca\u00eddas flotantes reducir\u00e1n la velocidad y estabilizar\u00e1n al m\u00f3dulo de tripulaci\u00f3n para el despliegue del paraca\u00eddas principal. A una altitud de menos de 3.000 metros con una velocidad de la nave espacial de 210 km\/h, tres paraca\u00eddas piloto levantar\u00e1n y desplegar\u00e1n los paraca\u00eddas principales. Esos paraca\u00eddas de 35 metros de di\u00e1metro de tela de nailon, reducir\u00e1n la velocidad del m\u00f3dulo de tripulaci\u00f3n, Orion, a una velocidad de amerizaje de aproximadamente 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
El sistema de paraca\u00eddas incluye 11 paraca\u00eddas hechos de 11.000 metros cuadrados de material. El dosel est\u00e1 unido a la parte superior de la nave espacial con m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros de l\u00edneas de Kevlar.<\/p>\n\n\n\n