{"id":13747,"date":"2022-12-07T12:29:56","date_gmt":"2022-12-07T11:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/?p=13747"},"modified":"2022-12-07T12:30:28","modified_gmt":"2022-12-07T11:30:28","slug":"orion-abandona-la-influencia-gravitatoria-lunar-y-pone-rumbo-a-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/2022\/12\/07\/orion-abandona-la-influencia-gravitatoria-lunar-y-pone-rumbo-a-casa\/","title":{"rendered":"Ori\u00f3n abandona la influencia gravitatoria lunar y pone rumbo a casa"},"content":{"rendered":"\n

Ori\u00f3n sali\u00f3 de la esfera influencia gravitatoria de la Luna, el martes 6 de diciembre a la 1:29 a. m. CST, tras el sobrevuelo de impulso para realizar el trayecto de retorno que llevar\u00e1 a la nave espacial en curso para amerizar el domingo, 11 de diciembre. La fuerza de gravedad de la Tierra es ahora la principal fuerza gravitacional que act\u00faa sobre la nave espacial.<\/h2>\n\n\n\n

Orion realiz\u00f3 con \u00e9xito el cuarto encendido de correcci\u00f3n de trayectoria, a las 4:43 a. m., utilizando los propulsores del sistema de control de reacci\u00f3n. El encendido dur\u00f3 5,7 segundos y cambi\u00f3 la velocidad de la nave espacial en 0,18 metros por segundo.<\/p>\n\n\n\n

Los controladores de vuelo utilizaron las c\u00e1maras de Orion para inspeccionar el sistema de protecci\u00f3n t\u00e9rmica del m\u00f3dulo de la tripulaci\u00f3n y el M\u00f3dulo de servicio europeo, la segunda de las tres inspecciones planificadas. Los equipos realizaron este estudio al principio de la misi\u00f3n para proporcionar im\u00e1genes detalladas de las superficies externas de la nave espacial despu\u00e9s de haber volado a trav\u00e9s de la parte de la \u00f3rbita de la Tierra que contene la mayor\u00eda de los desechos espaciales, y los equipos no informaron de preocupaci\u00f3n alguna tras revisar las im\u00e1genes. Esta segunda inspecci\u00f3n durante la fase de regreso se est\u00e1 utilizando para evaluar el estado general de la nave espacial varios d\u00edas antes del reingreso.<\/p>\n\n\n\n

Durante ambas inspecciones, el Oficial de Comunicaciones Integradas, o INCO, solicit\u00f3 c\u00e1maras en las cuatro alas de los paneles solares para tomar una serie de im\u00e1genes fijas. Los ingenieros y controladores de vuelo del Johnson Space Center de la NASA, en Houston, revisar\u00e1n las im\u00e1genes en los pr\u00f3ximos d\u00edas. El viernes se llevar\u00e1 a cabo un estudio fotogr\u00e1fico final mientras Orion contin\u00faa su viaje a casa.<\/p>\n\n\n\n

Los equipos responsables de recuperar Orion despu\u00e9s de su amerizaje, que ocurrir\u00e1 el 11 de diciembre frente a la costa de California, contin\u00faan con los preparativos previos al evento. El equipo de gesti\u00f3n de la misi\u00f3n determinar\u00e1 la ubicaci\u00f3n del lugar de amerizaje el jueves, 8 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

La directora de recuperaci\u00f3n de Artemis I de la NASA, Melissa Jones, habla sobre lo que se necesita para traer la nave espacial Orion desde el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico en \u201cHouston Tenemos un podcast\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Justo despu\u00e9s de las 5:30 p. m. del 6 de diciembre, Ori\u00f3n viajaba a 386.000 kil\u00f3metros de la Tierra y a unos 127.000 kil\u00f3metros de la Luna, navegando a 804 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n\n\n\n

Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una parte del lado oculto de la Luna se cierne m\u00e1s all\u00e1 de la nave espacial Orion en esta imagen tomada el d\u00eda 20 de la misi\u00f3n Artemis I por una c\u00e1mara ubicada en la punta de uno de los paneles solares de Orion. El impulso de retorno llev\u00f3 a Ori\u00f3n a una trayectoria de regreso a la Tierra para realizar un amerizaje frente a la costa de California, el 11 de diciembre. En su punto m\u00e1s cercano, Ori\u00f3n vol\u00f3 a 128 kil\u00f3metros de la superficie lunar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-13747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13749,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13747\/revisions\/13749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}