{"id":13694,"date":"2022-11-25T11:27:51","date_gmt":"2022-11-25T10:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/?p=13694"},"modified":"2022-11-25T11:27:57","modified_gmt":"2022-11-25T10:27:57","slug":"la-mision-europa-clipper-de-la-nasa-continua-ensamblando-sus-componentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/2022\/11\/25\/la-mision-europa-clipper-de-la-nasa-continua-ensamblando-sus-componentes\/","title":{"rendered":"La misi\u00f3n Europa Clipper de la NASA contin\u00faa ensamblando sus componentes"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La enorme nave espacial que se dirigir\u00e1 a Europa, la luna de J\u00fapiter, utiliza cuatro grandes ruedas de reacci\u00f3n para ayudar a mantenerse orientada.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed como los rovers de Marte de la NASA utilizan robustas ruedas para recorrer el Planeta Rojo y realizar actividades cient\u00edficas, algunos orbitadores tambi\u00e9n usan en ruedas, en este caso, ruedas de reacci\u00f3n, para mantenerse apuntando en la direcci\u00f3n correcta. Ingenieros y t\u00e9cnicos del Jet Propulsion Laboratory de la NASA (en el sur de California) han instalado recientemente cuatro ruedas de reacci\u00f3n en Europa Clipper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando la nave espacial de la NASA se mueva a trav\u00e9s del espacio profundo, se deslizar\u00e1 en \u00f3rbita alrededor de J\u00fapiter y realizar\u00e1 observaciones cient\u00edficas mientras gire docenas de veces alrededor de Europa, las ruedas girar\u00e1n el orbitador para que sus antenas puedan comunicarse con la Tierra y sus instrumentos cient\u00edficos, como las c\u00e1maras, puedan permanecer orientadas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/styles\/full_width\/public\/thumbnails\/image\/2-pia25495-europa-1041.jpg?itok=7QEtRbvz\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Las cuatro ruedas de reacci\u00f3n instaladas en la nave Europa Clipper de la NASA, son visibles en esta foto, que fue tomada desde debajo del cuerpo principal de la nave espacial mientras se ensamblaba en el Jet Propulsion Laboratory de la agencia.<br>Cr\u00e9ditos: NASA\/JPL-Caltech.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin esas ruedas de reacci\u00f3n, Europa Clipper no podr\u00eda realizar sus investigaciones cient\u00edficas cuando llegue al sistema de J\u00fapiter en 2030. Los cient\u00edficos creen que Europa alberga un vasto oc\u00e9ano interno que puede tener las condiciones adecuadas para albergar vida. La nave espacial recopilar\u00e1 datos sobre la atm\u00f3sfera, la superficie y el interior de la luna, informaci\u00f3n que ayudar\u00e1 a los cient\u00edficos a obtener m\u00e1s conocimientos sobre el oc\u00e9ano, la corteza de hielo y las posibles columnas que pueden estar expulsando agua del subsuelo al espacio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante sus \u00f3rbitas alrededor de J\u00fapiter, Europa Clipper utilizar\u00e1 ruedas de reacci\u00f3n para ayudarlo a realizar miles de vueltas o \u00abgiros\u00bb. Aunque la nave espacial podr\u00eda realizar algunas de esas maniobras con propulsores, sus propulsores necesitan combustible, un recurso finito a bordo del orbitador. Las ruedas de reacci\u00f3n funcionar\u00e1n con la electricidad proporcionada por los vastos paneles solares de la nave espacial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ruedas de reacci\u00f3n de Europa Clipper tardar\u00e1n unos 90 minutos en girar la nave 180 grados, un movimiento tan gradual que, desde la distancia, ser\u00eda imperceptible para el ojo humano. La rotaci\u00f3n de la nave espacial ser\u00e1 tres veces m\u00e1s lenta que el minutero de un reloj.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/styles\/side_image\/public\/thumbnails\/image\/e-pia25496-europa-1041.jpg?itok=iXxS5h7B\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Ingenieros y t\u00e9cnicos trabajan juntos para instalar ruedas de reacci\u00f3n en la parte inferior del cuerpo principal de la nave espacial Europa Clipper de la NASA, que se encuentra en su fase de operaciones de ensamblaje, prueba y lanzamiento en el Jet Propulsion Laboratory de la agencia.<br>Cr\u00e9ditos: NASA\/JPL-Caltech.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, pueden desgastarse con el tiempo. Ocurri\u00f3 en la nave espacial Dawn de la NASA, lo que requiri\u00f3 que los ingenieros descubrieran c\u00f3mo rotarla usando propulsores con el combustible disponible. Para solucionar este problema, los ingenieros han instalado cuatro ruedas en el Europa Clipper, aunque solo se necesitan tres para maniobrar. Se alternar\u00e1n las tres ruedas que est\u00e1n en funcionamiento para igualar el desgaste. Eso los deja con una rueda de \u00abrepuesto\u00bb si una de las otras falla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La instalaci\u00f3n de las ruedas fue uno de los pasos m\u00e1s recientes de la fase conocida como operaciones de montaje, prueba y lanzamiento. Los instrumentos cient\u00edficos contin\u00faan llegando al JPL para a\u00f1adirlos a la nave espacial. A continuaci\u00f3n, se realizar\u00e1n una variedad de pruebas, antes de su per\u00edodo de lanzamiento planificado para octubre de 2024. Despu\u00e9s de viajar m\u00e1s de 2.900 millones de kil\u00f3metros, Europa Clipper estar\u00e1 lista para comenzar a descubrir los secretos de esta luna helada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la misi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Misiones como Europa Clipper contribuyen al campo de la astrobiolog\u00eda, el campo de investigaci\u00f3n interdisciplinario que estudia las condiciones de cuerpos distantes que podr\u00edan albergar vida tal como la conocemos. Si bien Europa Clipper no es una misi\u00f3n de detecci\u00f3n de vida, llevar\u00e1 a cabo una exploraci\u00f3n detallada de Europa e investigar\u00e1 si la luna helada, con su oc\u00e9ano subterr\u00e1neo, tiene la capacidad de albergar vida. Comprender la habitabilidad de Europa ayudar\u00e1 a los cient\u00edficos a comprender mejor c\u00f3mo se desarroll\u00f3 la vida en la Tierra y el potencial para encontrar vida m\u00e1s all\u00e1 de nuestro planeta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Administrado por Caltech en Pasadena (California), el JPL lidera el desarrollo de la misi\u00f3n Europa Clipper en asociaci\u00f3n con el Johns Hopkins Applied Physics Laboratory (APL) en Laurel &nbsp;(Marylan) para la Science Mission Directorate de la NASA en Washington. El APL dise\u00f1\u00f3 el cuerpo principal de la nave espacial en colaboraci\u00f3n con el JPL y el Goddard Space Flight Center de la NASA en Greenbelt, (Maryland). La Planetary Missions Program Office en el Marshall Space Flight Center de la NASA, en Huntsville (Alabama), ejecuta la gesti\u00f3n del programa de la misi\u00f3n Europa Clipper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/feature\/jpl\/nasa-s-europa-clipper-gets-its-wheels-for-traveling-in-deep-space\">Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ingenieros instalan ruedas de reacci\u00f3n de 60 cm de ancho en el cuerpo principal de la nave espacial Europa Clipper de la NASA en el Jet Propulsion Laboratory de la agencia. El orbitador se encuentra en su fase de operaciones de ensamblaje, prueba y preparaci\u00f3n para el lanzamiento en 2024.<br \/>\nCr\u00e9ditos: NASA\/JPL-Caltech.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13696,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-13694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13694"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13694\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13698,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13694\/revisions\/13698"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}