{"id":13675,"date":"2022-11-23T11:46:35","date_gmt":"2022-11-23T10:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/?p=13675"},"modified":"2022-11-23T11:46:41","modified_gmt":"2022-11-23T10:46:41","slug":"artemis-i-que-ha-ocurrido-en-el-septimo-dia-de-viaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/2022\/11\/23\/artemis-i-que-ha-ocurrido-en-el-septimo-dia-de-viaje\/","title":{"rendered":"Artemis I, \u00bfqu\u00e9 ha ocurrido en el s\u00e9ptimo d\u00eda de viaje?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A las 12:02 a. m. CST, Orion complet\u00f3 la quinta correcci\u00f3n de la trayectoria de salida al encender los motores auxiliares del m\u00f3dulo de servicio europeo durante 5,9 segundos, lo que cambi\u00f3 la velocidad de Orion en 1 metro por segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los motores auxiliares R-4D-11 son una variante del motor R-4D probado en vuelo, que se desarroll\u00f3 originalmente para el programa Apolo y se emple\u00f3 en todas las misiones a la Luna. Los motores est\u00e1n ubicados en la parte inferior del m\u00f3dulo de servicio en cuatro juegos de dos, y cada uno proporciona alrededor de 1.500 kilogramos de fuerza. En total, el m\u00f3dulo de servicio de alta capacidad de Orion tiene 33 motores de varios tama\u00f1os que sirven como fuente de energ\u00eda para la nave espacial, aportando capacidad de propulsi\u00f3n que permite a Orion dar la vuelta a la Luna y volver a sus misiones de exploraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo de la White Flight Control Room en el Johnson Space Center de la NASA (en Houston), continu\u00f3 probando los rastreadores de estrellas de la nave espacial para determinar su sensibilidad a las variaciones t\u00e9rmicas como parte de las pruebas planificadas, y los ingenieros utilizaron el sistema de navegaci\u00f3n \u00f3ptica para obtener m\u00e1s im\u00e1genes de la Luna. Los rastreadores de estrellas y el sistema de navegaci\u00f3n \u00f3ptica son parte del sistema avanzado de gu\u00eda, navegaci\u00f3n y control de Ori\u00f3n, responsable de saber siempre d\u00f3nde se encuentra la nave espacial en el espacio, hacia d\u00f3nde apunta y hacia d\u00f3nde se dirige. Incluso controla el sistema de propulsi\u00f3n para mantener a la nave espacial en la trayectoria objetivo. La navegaci\u00f3n \u00f3ptica puede servir m\u00e1s adelante, en esta misi\u00f3n y en futuras misiones, como respaldo, proporcionando un viaje seguro de vuelta a casa en caso de que la nave espacial pierda las comunicaciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Earth Rise as Seen from Orion Spacecraft\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jXLZakQWa6A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Salida de la Tierra observada desde la nave espacial Orion. Cr\u00e9ditos: NASA.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los controladores de vuelo van a llevar a cabo el desarrollo del modo b\u00fasqueda, adquisici\u00f3n y seguimiento (SAT). El modo SAT es un algoritmo destinado a recuperar y mantener las comunicaciones con la Tierra despu\u00e9s de la p\u00e9rdida del estado de navegaci\u00f3n de Orion, una p\u00e9rdida prolongada de las comunicaciones con la Tierra o despu\u00e9s de una p\u00e9rdida temporal de energ\u00eda que hace que Orion reinicie el hardware. Para probar el algoritmo, los controladores de vuelo ordenar\u00e1n a la nave espacial que ingrese al modo SAT y, despu\u00e9s de unos 15 minutos, restablecer\u00e1 las comunicaciones normales. Probar el modo SAT les dar\u00e1 a los ingenieros la seguridad de que se puede utilizar como \u00faltima opci\u00f3n para solucionar una p\u00e9rdida de comunicaciones cuando la tripulaci\u00f3n est\u00e1 a bordo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ori\u00f3n saldr\u00e1 de la esfera de influencia lunar, o atracci\u00f3n gravitacional de la Luna, a las 10:31 p. m. CST y continuar\u00e1 viajando hacia una \u00f3rbita retr\u00f3grada distante. El pr\u00f3ximo evento en directo disponible en NASA TV ser\u00e1 la propulsi\u00f3n de inserci\u00f3n en la \u00f3rbita retr\u00f3grada distante, programada para las 4:30 p.m. EST del viernes, 25 de noviembre. Poco antes de entrar en esta \u00f3rbita, Ori\u00f3n viajar\u00e1 unos a 92.000 kil\u00f3metros de distancia a la Luna, en su punto m\u00e1s alejado de la superficie lunar durante la misi\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/styles\/full_width_feature\/public\/thumbnails\/image\/artemis_i_3_28_22.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Trayectoria de la nave Orion en la misi\u00f3n Artemis I. Cr\u00e9ditos: NASA.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/blogs.nasa.gov\/artemis\/2022\/11\/22\/artemis-i-flight-day-seven-orion-to-test-search-acquire-and-track-mode-exit-lunar-sphere-of-influence\/\">Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Tierra observada desde la nave espacial Orion. Cr\u00e9ditos: NASA.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-13675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13677,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13675\/revisions\/13677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}