{"id":13576,"date":"2022-11-11T14:47:27","date_gmt":"2022-11-11T13:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/?p=13576"},"modified":"2022-11-11T14:47:30","modified_gmt":"2022-11-11T13:47:30","slug":"capstone-pronto-alcanzara-su-trayectoria-definitiva-alrededor-de-la-luna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/2022\/11\/11\/capstone-pronto-alcanzara-su-trayectoria-definitiva-alrededor-de-la-luna\/","title":{"rendered":"CAPSTONE pronto alcanzar\u00e1 su trayectoria definitiva alrededor de la Luna"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 13 de noviembre, <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/directorates\/spacetech\/small_spacecraft\/capstone\">CAPSTONE<\/a> llegar\u00e1 a la Luna y se convertir\u00e1 en la primera nave espacial en entrar en una <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/feature\/ames\/capstone-charts-a-new-path-for-nasas-moon-orbiting-space-station\">\u00f3rbita alargada \u00fanica<\/a> que apoyar\u00e1 a las misiones Artemis de la NASA. Este sat\u00e9lite del tama\u00f1o de un microondas, que pesa solo 25 kilos, ser\u00e1 el primer <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0ayDBidFbDI\">CubeSat en volar y operar en la Luna<\/a>. El CubeSat sirve como precedente para el <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/topics\/moon-to-mars\/lunar-gateway\">Gateway<\/a>, una estaci\u00f3n espacial en \u00f3rbita lunar que formar\u00e1 parte del programa <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/specials\/artemis\/\">Artemis<\/a> de la NASA. La misi\u00f3n de CAPSTONE ayudar\u00e1 a reducir el riesgo para futuras naves espaciales, como Orion, mediante la prueba y validaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de navegaci\u00f3n innovadoras y la verificaci\u00f3n de la din\u00e1mica de un tipo de \u00f3rbita que nunca antes se hab\u00eda utilizado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video controls src=\"https:\/\/www.nasa.gov\/sites\/default\/files\/atoms\/video\/earthmoon_rotating_view_wide1.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>En esta animaci\u00f3n, la trayectoria planificada para la \u00f3rbita de halo casi rectil\u00ednea (NRHO) de CAPSTONE se muestra en rojo. La maniobra de inserci\u00f3n en la NRHO y dos maniobras de correcci\u00f3n posteriores aseguran que la nave espacial se inserte con precisi\u00f3n en la NRHO. Sin una maniobra de inserci\u00f3n correctamente ejecutada, CAPSTONE volar\u00e1 cerca de la Luna sin entrar en \u00f3rbita, como se muestra en azul.<br>Cr\u00e9ditos: Advanced Space\/Matt Bolliger.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta \u00f3rbita especial, conocida formalmente como una \u00f3rbita de halo casi rectil\u00ednea (NRHO), la atracci\u00f3n de la gravedad de la Tierra y la Luna interact\u00faan para permitir una \u00f3rbita semiestable. All\u00ed, la f\u00edsica hace la mayor parte del trabajo de mantener las naves espaciales en \u00f3rbita en la Luna, reduciendo la necesidad de que las naves espaciales usen combustible para mantener la NRHO en comparaci\u00f3n con otras \u00f3rbitas similares. La NASA tiene grandes planes para este tipo de \u00f3rbita. Los ingenieros esperan que les permita estacionar naves espaciales m\u00e1s grandes, como la Gateway, en \u00f3rbita en la Luna durante al menos 15 a\u00f1os. La eficiencia del combustible para misiones de larga duraci\u00f3n es clave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante los \u00faltimos cuatro meses, CAPSTONE (Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment), ha estado navegando por una <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/feature\/ames\/capstone-uses-gravity-on-unusual-efficient-route-to-the-moon\">ruta inusual, pero eficiente<\/a>, en el espacio profundo hacia la Luna. Esta ruta, llamada transferencia lunar bal\u00edstica, sigue los contornos gravitacionales en el espacio profundo y permite que las naves espaciales lleguen a su destino consumiendo poca energ\u00eda. La trayectoria fue dise\u00f1ada por Advanced Space, una peque\u00f1a empresa de Colorado que posee y opera CAPSTONE para la NASA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CAPSTONE ha realizado cinco maniobras en los \u00faltimos meses para alinear su trayectoria para la inserci\u00f3n en \u00f3rbita, con el equipo adapt\u00e1ndose a <a href=\"https:\/\/blogs.nasa.gov\/artemis\/tag\/capstone\/\">desaf\u00edos inesperados<\/a> para mantener a CAPSTONE en el camino adecuado. Una maniobra final que tuvo lugar el 27 de octubre prepar\u00f3 la llegada de la nave espacial a la Luna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLo que ha superado este equipo de CAPSTONE hasta la fecha ha sido incre\u00edble, mostrando resiliencia mientras adquiere un conocimiento valioso. Estamos agradecidos a las excepcionales personas que han ido m\u00e1s all\u00e1, Terran Orbital, Stellar Exploration, la Red de Espacio Profundo de la NASA y Advanced Space, por su incansable esfuerzo en los trabajos de recuperaci\u00f3n\u00bb, dijo Bradley Cheetham, investigador principal de CAPSTONE y director ejecutivo de Advanced Space. \u00abSuperar los desaf\u00edos es el prop\u00f3sito de una misi\u00f3n pionera: CAPSTONE est\u00e1 maximizando ese objetivo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando CAPSTONE alcance el final de su trayectoria impulsada por la gravedad y llegue a la Luna, su aproximaci\u00f3n estar\u00e1 perfectamente alineada para la inserci\u00f3n en la NRHO, el punto cr\u00edtico de su ruta. Aunque el cronograma de las maniobras anteriores de CAPSTONE fue flexible en funci\u00f3n del desempe\u00f1o de la nave espacial y otros factores, esta inserci\u00f3n en \u00f3rbita debe realizarse exactamente en el momento adecuado para colocar a CAPSTONE en la \u00f3rbita correcta. Mientras viaja a m\u00e1s de 6.000 kil\u00f3metros por hora, realizar\u00e1 su delicada y precisa maniobra de propulsi\u00f3n para entrar en la \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La maniobra de inserci\u00f3n orbital inicial est\u00e1 prevista para el domingo 13 de noviembre a las 19:18 horas EST. El equipo de CAPSTONE espera que le lleve al menos cinco d\u00edas analizar los datos, realizar dos maniobras y confirmar la inserci\u00f3n en la \u00f3rbita NRHO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s hay otros objetivos por delante para este pionero CubeSat. Una vez en \u00f3rbita lunar, CAPSTONE est\u00e1 programado para encender sus propulsores una vez cada seis d\u00edas y medio, si es necesario, para permanecer en su \u00f3rbita durante al menos seis meses, lo que permite que la NASA y sus colaboradores profundicen en c\u00f3mo operar en esta singular orbita. Espec\u00edficamente, CAPSTONE validar\u00e1 los requisitos de propulsi\u00f3n para mantener su \u00f3rbita seg\u00fan lo previsto por los modelos, reduciendo las incertidumbres log\u00edsticas para futuras naves espaciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, una tecnolog\u00eda de software clave, el Sistema de Posicionamiento Aut\u00f3nomo Cislunar (CAPS), se probar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses. El CAPS demostrar\u00e1 soluciones innovadoras de navegaci\u00f3n de nave espacial a nave espacial que permitir\u00e1n que futuras naves espaciales determinen su ubicaci\u00f3n sin tener que depender exclusivamente del seguimiento desde la Tierra. CAPSTONE har\u00e1 esto comunic\u00e1ndose directamente con el Lunar Reconnaissance Orbiter de la NASA (que ha estado en \u00f3rbita alrededor de la Luna desde 2009) para determinar su propia posici\u00f3n en el espacio. Esta capacidad podr\u00eda permitir que futuras naves espaciales funcionen por s\u00ed mismas con menos apoyo desde tierra y permitir que las antenas terrestres prioricen los valiosos datos cient\u00edficos sobre un seguimiento operativo, que es m\u00e1s rutinario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misi\u00f3n de CAPSTONE demostrar\u00e1 m\u00faltiples tecnolog\u00edas que sentar\u00e1n las bases para el apoyo comercial de futuras operaciones lunares. Los colaboradores de la NASA est\u00e1n probando herramientas de vanguardia para la planificaci\u00f3n y las operaciones de la misi\u00f3n, abriendo el camino y ampliando las oportunidades a misiones espaciales y de exploraci\u00f3n peque\u00f1as y m\u00e1s asequibles a la Luna, Marte y otros destinos en todo el sistema solar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/feature\/ames\/capstone-will-soon-meet-the-crux-of-its-deep-space-route-to-the-moon\">Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAPSTONE volar\u00e1 en el espacio cislunar, el espacio orbital cerca y alrededor de la Luna. La misi\u00f3n demostrar\u00e1 una innovadora medida de navegaci\u00f3n en la Luna desde una \u00f3rbita de halo casi rectil\u00ednea programada para el Gateway de Artemis.<br \/>\nCr\u00e9ditos: Ilustraci\u00f3n de NASA\/Daniel Rutter.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13577,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-13576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13578,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13576\/revisions\/13578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}