En febrero la nave espacial tuvo problemas con sus Inertial Measurement Units (IMU). El equipo de la misi\u00f3n diagnostic\u00f3 el problema con estos instrumentos de navegaci\u00f3n y desarroll\u00f3 un sistema que permitir\u00e1 continuar con las operaciones de la misi\u00f3n MAVEN durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste fue un gran reto al que se enfrent\u00f3 la misi\u00f3n pero, gracias al trabajo de nuestro equipo de operaciones y de la nave espacial, MAVEN continuar\u00e1 realizando ciencia y operando como un rel\u00e9 para los activos en la superficie hasta el final de la d\u00e9cada\u201d, dijo Shannon Curry, directora general de MAVEN e investigadora principal de la Universidad de California, en Berkeley. \u201cNo podr\u00eda estar m\u00e1s orgullosa de nuestro equipo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
MAVEN se lanz\u00f3 en noviembre de 2013 y entr\u00f3 en \u00f3rbita alrededor de Marte en septiembre de 2014. El objetivo de la misi\u00f3n es explorar la atm\u00f3sfera superior del planeta, la ionosfera y las interacciones con el Sol y el viento solar, para investigar la p\u00e9rdida de la atm\u00f3sfera marciana hacia el espacio. Comprender la p\u00e9rdida atmosf\u00e9rica les proporciona a los cient\u00edficos una idea de la historia de la atm\u00f3sfera y el clima de Marte, del agua l\u00edquida y de la habitabilidad planetaria. La misi\u00f3n principal de MAVEN fue de un a\u00f1o de duraci\u00f3n. Desde entonces la ha superado con creces y se aprob\u00f3 recientemente para su quinta prolongaci\u00f3n de misi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El estado de modo seguro<\/strong><\/pre>\n\n\n\nEl martes 22 de febrero de 2022, el equipo perdi\u00f3 contacto con la nave espacial despu\u00e9s de que realizara un ciclo de energ\u00eda programado de rutina de la IMU-1. Las IMU se utilizan para determinar la posici\u00f3n de la nave espacial en el espacio, midiendo su velocidad de rotaci\u00f3n. MAVEN tiene dos IMU id\u00e9nticas a bordo: la IMU-1 es la unidad principal y la IMU-2 es la unidad de respaldo. Una vez que se restableci\u00f3 el contacto con la nave espacial, la telemetr\u00eda de ingenier\u00eda mostr\u00f3 que la nave no pudo determinar su posici\u00f3n desde ninguna de las IMU. En respuesta, la nave espacial reinici\u00f3 el ordenador pero, aun as\u00ed, no pudo determinar su orientaci\u00f3n. Como \u00faltimo recurso, la nave espacial cambi\u00f3 al ordenador de respaldo, lo que permiti\u00f3 a MAVEN obtener lecturas precisas de la IMU-2. La nave espacial entr\u00f3 en \u00abmodo seguro\u00bb, estado en el que cesaron todas las actividades planificadas, incluidas las operaciones cient\u00edficas y de retransmisi\u00f3n, esperando m\u00e1s instrucciones desde tierra.<\/p>\n\n\n\n
El equipo ya hab\u00eda estado trabajando para desarrollar un sistema para navegar sin IMU, que se implementar\u00e1 en octubre de 2022 porque la IMU-1 hab\u00eda mostrado anomal\u00edas anteriormente y la IMU-2 estaba llegando al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
El desarrollo y el cambio al modo estelar es una pr\u00e1ctica est\u00e1ndar cuando las IMU se degradan en los orbitadores envejecidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta fue una situaci\u00f3n que nadie anticip\u00f3 inicialmente, pero la nave espacial funcion\u00f3 seg\u00fan lo dise\u00f1ado\u201d, dijo Michael Haggard, l\u00edder del equipo de Lockheed Martin de la nave espacial MAVEN en Littleton, Colorado. \u201cPara cuando terminamos en el ordenador de respaldo, la nave espacial hab\u00eda estado intentando solucionar el problema con la IMU-1 durante 78 minutos. Terminamos la IMU-2, con la presi\u00f3n de tener listo el modo estelar lo m\u00e1s r\u00e1pido posible\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Una carrera contra reloj<\/strong><\/pre>\n\n\n\nEn los meses siguientes, el equipo de la nave espacial de Lockheed Martin trabaj\u00f3 para acelerar el desarrollo de software que permitiera el modo estelar, ya que la vida \u00fatil prevista para la IMU-2 no durar\u00eda hasta octubre. El 19 de abril, cinco meses antes de lo previsto, el equipo de la nave espacial complet\u00f3 el desarrollo y conect\u00f3 el parche de software a MAVEN. Tan pronto como se enlaz\u00f3 el c\u00f3digo, la IMU-2 se apag\u00f3, preservando su vida \u00fatil restante para futuras necesidades de la nave espacial. Despu\u00e9s se realizaron una serie de pruebas para verificar la funcionalidad del modo estelar, ya que el c\u00f3digo no hab\u00eda sido probado previamente en vuelo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl equipo realmente dio un paso adelante ante una gran amenaza\u201d, dijo Rich Burns, gerente del proyecto MAVEN en el Goddard Space Flight Center de la NASA, en Greenbelt, Maryland. \u201cCuando nos dimos cuenta en oto\u00f1o de que la IMU-2 se estaba degradando, sab\u00edamos que \u00edbamos a tener que acortar el cronograma para el modo estelar. El equipo de la nave espacial estuvo a la altura del desaf\u00edo, trabajando bajo una intensa presi\u00f3n despu\u00e9s de la anomal\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Una vez que se conect\u00f3 el modo estelar, la nave espacial y los equipos cient\u00edficos encendieron los instrumentos y los configuraron para realizar ciencia. Todos los instrumentos estaban en buen estado y reanudaron con \u00e9xito las observaciones. Sin embargo, la nave espacial se vio obligada a apuntar a la Tierra hasta que se complet\u00f3 la prueba del modo estelar, por lo que los instrumentos no estaban orientados como lo estar\u00edan normalmente durante las operaciones cient\u00edficas. Sin embargo, todav\u00eda era posible realizar ciertos estudios cient\u00edficos de manera limitada. MAVEN observ\u00f3 un impacto de eyecci\u00f3n de masa coronal en Marte menos de dos d\u00edas despu\u00e9s de que se encendieran los instrumentos.<\/p>\n\n\n\n
MAVEN regres\u00f3 a las operaciones nominales de ciencia y retransmisi\u00f3n el s\u00e1bado 28 de mayo de 2022, despu\u00e9s de una transici\u00f3n exitosa a la navegaci\u00f3n estelar.<\/p>\n\n\n\n
La nave espacial MAVEN contin\u00faa operando con \u00e9xito utilizando el modo estelar. Por lo general, hay ciertas \u00e9pocas del a\u00f1o en que se deben usar las IMU, por lo que el equipo deber\u00e1 continuar encontrando formas innovadoras de controlar la orientaci\u00f3n de la nave espacial. Esto asegurar\u00e1 que MAVEN pueda seguir operando durante la vida \u00fatil prolongada de la misi\u00f3n, lo que permitir\u00e1 que el orbitador contin\u00fae realizando observaciones durante las condiciones m\u00e1s extremas que la misi\u00f3n ha encontrado hasta ahora en la atm\u00f3sfera marciana.<\/p>\n\n\n\n
El investigador principal de MAVEN tiene su sede en la Universidad de California, Berkeley, mientras que el Goddard Space Flight Center de la NASA en Greenbelt, Maryland, administra la misi\u00f3n MAVEN. Lockheed Martin Space construy\u00f3 la nave espacial y es responsable de las operaciones de la misi\u00f3n. El Jet Propulsion Laboratory de la NASA en Pasadena, California, brinda apoyo a la navegaci\u00f3n, junto con la Red de Espacio Profundo. El Laboratorio de F\u00edsica Atmosf\u00e9rica y Espacial de la Universidad de Colorado, en Boulder, es responsable de gestionar las operaciones cient\u00edficas y la divulgaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El 28 de mayo de 2022, la misi\u00f3n Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN, o MAVEN, de la NASA, retom\u00f3 a las operaciones cient\u00edficas y de retransmisi\u00f3n habituales, despu\u00e9s de recuperarse de un estado en modo seguro. En febrero la nave espacial tuvo problemas con sus Inertial Measurement Units (IMU). El equipo de la misi\u00f3n diagnostic\u00f3 … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12549,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-12548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12548"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12560,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12548\/revisions\/12560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}