{"id":12064,"date":"2022-03-10T09:54:22","date_gmt":"2022-03-10T08:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/?p=12064"},"modified":"2022-03-10T09:54:24","modified_gmt":"2022-03-10T08:54:24","slug":"un-nuevo-hardware-de-vuelo-para-el-mars-sample-return-acorta-la-distancia-con-el-planeta-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/2022\/03\/10\/un-nuevo-hardware-de-vuelo-para-el-mars-sample-return-acorta-la-distancia-con-el-planeta-rojo\/","title":{"rendered":"Un nuevo hardware de vuelo para el Mars Sample Return acorta la distancia con el Planeta Rojo"},"content":{"rendered":"\n
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Angie Jackman, directora del proyecto Mars Ascent Vehicle (MAV) de la NASA, sostiene un modelo impreso en 3D de los tubos de muestra que el rover Perseverance de la NASA est\u00e1 llenando en Marte. El MAV es parte de una misi\u00f3n futura para recolectar los tubos de muestra sellados y ponerlos en \u00f3rbita alrededor de Marte.
Cr\u00e9ditos: NASA.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

En este momento, unos 292 millones de kil\u00f3metros separan la arcilla roja de Alabama del polvoriento Planeta Rojo. Pero el innovador hardware de vuelo desarrollado en el Marshall Space Flight Center de la NASA en Huntsville, Alabama, pronto acercar\u00e1 esa distancia.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo hardware es un componente del Mars Sample Return, un proyecto hist\u00f3rico que, por primera vez, recuperar\u00e1 y traer\u00e1 a la Tierra muestras de la lejana superficie de Marte para realizar con ellas un estudio intensivo en laboratorios en la Tierra. El Mars Sample Return resulta de una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica entre la NASA y la ESA (Agencia Espacial Europea), que tambi\u00e9n nos acercar\u00e1 a las misiones de exploraci\u00f3n humana al Planeta Rojo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Angie Jackman, que ha pasado m\u00e1s de 35 a\u00f1os liderando algunos de los proyectos de ingenier\u00eda y propulsi\u00f3n m\u00e1s avanzados de la agencia, programas de desarrollo de veh\u00edculos de lanzamiento de \u00faltima generaci\u00f3n y misiones cient\u00edficas espaciales complejas, es la directora del proyecto Mars Ascent Vehicle.<\/p>\n\n\n\n

El Mars Ascent Vehicle se ha programado para ser el primer cohete que se lance desde la superficie de otro planeta y jugar\u00e1 un papel clave en la misi\u00f3n Mars Sample Return<\/a>, poniendo en \u00f3rbita alrededor del Planeta Rojo, las muestras recolectadas de la superficie del antiguo cr\u00e1ter<\/a> que el rover Perseverance<\/a> est\u00e1 explorando en la actualidad. Los tubos de muestras se transferir\u00e1n en \u00f3rbita marciana al Earth Return Orbiter de la ESA.<\/p>\n\n\n\n

En el equipo de Jackman se encuentran ingenieros estructurales, t\u00e9rmicos, mec\u00e1nicos, de sistemas y de propulsi\u00f3n, as\u00ed como analistas y tecn\u00f3logos, un equipo diverso de veteranos de la NASA junto con trabajadores innovadores reci\u00e9n llegados, y todos ellos profundamente involucrados con la inseparable dependencia entre el hardware de vuelo y el progreso cient\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPreg\u00fantele a cualquier ingeniero del equipo y le dir\u00e1 que la ciencia los fascina\u201d, dijo Jackman. \u00abLos ingenieros preguntan ‘\u00bfC\u00f3mo?’, los cient\u00edficos preguntan ‘\u00bfPor qu\u00e9?’. En \u00faltima instancia, ese imperativo m\u00e1s profundo nos impulsa a todos: el orgullo de contribuir en el desarrollo del conocimiento colectivo, \u00a0conseguir mejorar nuestra capacidad para movernos con seguridad en nuestro planeta y comprender mejor nuestro lugar en el cosmos.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

El equipo de Marshall se asoci\u00f3 con Lockheed Martin Space de Littleton, en Colorado, que est\u00e1 construyendo el sistema integrado del Mars Ascent Vehicle <\/a>y dise\u00f1ando y desarrollando el equipo de apoyo en tierra del cohete, y Northrop Grumman Systems Corporation de Elkton, en Maryland, lidera el desarrollo del sistema de propulsi\u00f3n del veh\u00edculo de ascenso<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Esta ilustraci\u00f3n muestra el Mars Ascent Vehicle (MAV) de la NASA en propulsi\u00f3n. El MAV transportar\u00e1 tubos que contienen muestras de rocas marcianas a la \u00f3rbita alrededor de Marte, donde la nave espacial Earth Return Orbiter de la ESA los almacenar\u00e1 en una c\u00e1psula de contenci\u00f3n de alta seguridad y los traer\u00e1 a la Tierra.
Cr\u00e9ditos: NASA.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cEstamos trabajando juntos para transformar el Mars Ascent Vehicle de un boceto a un proyecto ejecutable\u201d, dijo Jackman. \u201cPasamos por iteraciones de dise\u00f1o exhaustivas para reducir la masa del veh\u00edculo, garantizar la capacidad de lanzamiento automatizado y lograr conseguir con precisi\u00f3n la \u00f3rbita necesaria para encontrarnos con el Earth Return Orbiter y transferir las muestras a la nave que las traer\u00e1 a la Tierra\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La combinaci\u00f3n entre la fiabilidad del veh\u00edculo de lanzamiento y la necesidad de que la masa de \u00e9ste sea lo m\u00e1s liviana posible, junto con los requisitos para el almacenamiento de una carga \u00fatil cient\u00edfica compleja, se sirve de las fortalezas de la NASA demostradas en numerosas misiones anteriores, cient\u00edficas y de exploraci\u00f3n. Los ingenieros y gerentes de misi\u00f3n de Marshall han resuelto retos complejos y t\u00e9cnicas de vuelos espaciales durante m\u00e1s de 70 a\u00f1os, desde las innovadoras misiones Apolo a la Luna y el programa del transbordador espacial, hasta el Space Launch System<\/a> de la NASA, el nuevo y poderoso cohete preparado para lanzar las misiones que llevar\u00e1n a la primera mujer y a la primera persona de color a la Luna.<\/p>\n\n\n\n

Como la mayor\u00eda de los gerentes aeroespaciales, Jackman tiene una experiencia sin precedentes en d\u00e9cadas de trabajo en la NASA, pero siempre desaf\u00eda a su equipo a ir en contra de la sabidur\u00eda convencional, a buscar nuevas alternativas que trasciendan el pensamiento tradicional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn esta era competitiva y siendo conscientes de los costes, tenemos que trabajar de manera m\u00e1s inteligente, m\u00e1s r\u00e1pida y m\u00e1s eficiente\u201d, dijo. <\/p>\n\n\n\n

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Esta ilustraci\u00f3n muestra la idea de c\u00f3mo una familia de robots trabajan juntos para traer las muestras recolectadas por el rover Perseverance de la NASA (a la izquierda) a la Tierra a trav\u00e9s del Mars Sample Return Program.
Cr\u00e9ditos: NASA\/ESA\/JPL-Caltech.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cCualquiera puede construir un puente grande y resistente, pero se necesita un equipo deingenier\u00eda disciplinado para construir uno en un tiempo determinado y lo suficientemente fuerte para su prop\u00f3sito. Este proyecto se sirve de la experiencia de Marshall como l\u00edder de la NASA en propulsi\u00f3n, sistemas de vuelo espacial y ciencia. Estoy muy orgullosa de nuestro equipo. Es as\u00ed.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Noticia original (en ingl\u00e9s)<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Edici\u00f3n: R. Castro.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En este momento, unos 292 millones de kil\u00f3metros separan la arcilla roja de Alabama del polvoriento Planeta Rojo. Pero el innovador hardware de vuelo desarrollado en el Marshall Space Flight Center de la NASA en Huntsville, Alabama, pronto acercar\u00e1 esa distancia. El nuevo hardware es un componente del Mars Sample Return, un proyecto hist\u00f3rico que, … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12065,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,252],"tags":[],"class_list":["post-12064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-ultimas-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12066,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12064\/revisions\/12066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mdscc.nasa.gov\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}